Beratung: 04347 - 730 99 99

Akku Teilenummer 50041-1

Die Teilenummer 50041-1 identifiziert den Adore Bergamont 50041-1-BL — einen unbekannt Lithium-Ionen-Akku in unbekannt-Bauform. Diese Teilenummer ist auch kompatibel mit: Bergamont 50041-1-BL. Die Nummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus und dient der eindeutigen Identifikation für Reparatur und Ersatz.

Zugeordnete Modelle

Adore Bergamont 50041-1-BL

unbekannt

Bergamont Bergamont 50041-1-BL

36V

Passenden Akku-Service gefunden?

Wählen Sie Ihr Modell oben aus oder lassen Sie sich von unserem Team beraten. Kostenloser Versand und Garantie auf alle Services.

Was die Teilenummer 50041-1 bedeutet

Die Teilenummer (auch Part Number oder Artikelnummer) ist eine herstellerspezifische Kennung, die ein bestimmtes Akkumodell eindeutig identifiziert. Die Nummer 50041-1 gehört zum Adore-System und bezeichnet die Modelle Bergamont 50041-1-BL, Bergamont 50041-1-BL. Teilenummern sind besonders hilfreich, wenn das Modellbezeichnung nicht mehr lesbar ist oder mehrere ähnliche Akkumodelle existieren. Die Nummer finden Sie auf dem Typenschild an der Unterseite oder Rückseite Ihres E-Bike-Akkus.

Kompatible Akkumodelle

Unter der Teilenummer 50041-1 werden 2 Modelle geführt: Bergamont 50041-1-BL (unbekannt), Bergamont 50041-1-BL (36V). Trotz gleicher Teilenummer können sich Produktionsvarianten in Details wie Gehäusefarbe oder Steckerversion unterscheiden. Die technischen Kerndaten (Spannung, Kapazität, Bauform) sind identisch.

Häufig gestellte Fragen

Wo finde ich die Teilenummer 50041-1 an meinem Akku?
Die Teilenummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus — in der Regel an der Unterseite, Rückseite oder unter der Abdeckung. Sie ist als Zahlenfolge aufgedruckt oder auf einem Aufkleber angebracht. Bei Adore-Akkus steht sie meist neben der Modellbezeichnung und Seriennummer.
Kann ein Akku mit Teilenummer 50041-1 repariert werden?
Ja, der Adore-Akku mit der Teilenummer 50041-1 (Bergamont 50041-1-BL, unbekannt) kann in der Regel per Zelltausch repariert werden. Voraussetzung ist ein intaktes Gehäuse. Die Reparatur kostet ab 299 Euro und umfasst neue Markenzellen, BMS-Reset und Kapazitätstest.