Akku Teilenummer SBC-B08
Die Teilenummer SBC-B08 identifiziert den Adore Specialized Levo Gen1/M1 SBC-B08 — einen unbekannt Lithium-Ionen-Akku in unbekannt-Bauform. Diese Teilenummer ist auch kompatibel mit: Specialized Levo Gen1/M1 SBC-B08. Die Nummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus und dient der eindeutigen Identifikation für Reparatur und Ersatz.
Zugeordnete Modelle
Passenden Akku-Service gefunden?
Wählen Sie Ihr Modell oben aus oder lassen Sie sich von unserem Team beraten. Kostenloser Versand und Garantie auf alle Services.
Was die Teilenummer SBC-B08 bedeutet
Die Teilenummer (auch Part Number oder Artikelnummer) ist eine herstellerspezifische Kennung, die ein bestimmtes Akkumodell eindeutig identifiziert. Die Nummer SBC-B08 gehört zum Adore-System und bezeichnet die Modelle Specialized Levo Gen1/M1 SBC-B08, Specialized Levo Gen1/M1 SBC-B08. Teilenummern sind besonders hilfreich, wenn das Modellbezeichnung nicht mehr lesbar ist oder mehrere ähnliche Akkumodelle existieren. Die Nummer finden Sie auf dem Typenschild an der Unterseite oder Rückseite Ihres E-Bike-Akkus.
Kompatible Akkumodelle
Unter der Teilenummer SBC-B08 werden 2 Modelle geführt: Specialized Levo Gen1/M1 SBC-B08 (unbekannt), Specialized Levo Gen1/M1 SBC-B08 (36V). Trotz gleicher Teilenummer können sich Produktionsvarianten in Details wie Gehäusefarbe oder Steckerversion unterscheiden. Die technischen Kerndaten (Spannung, Kapazität, Bauform) sind identisch.
Häufig gestellte Fragen
- Wo finde ich die Teilenummer SBC-B08 an meinem Akku?
- Die Teilenummer befindet sich auf dem Typenschild des Akkus — in der Regel an der Unterseite, Rückseite oder unter der Abdeckung. Sie ist als Zahlenfolge aufgedruckt oder auf einem Aufkleber angebracht. Bei Adore-Akkus steht sie meist neben der Modellbezeichnung und Seriennummer.
- Kann ein Akku mit Teilenummer SBC-B08 repariert werden?
- Ja, der Adore-Akku mit der Teilenummer SBC-B08 (Specialized Levo Gen1/M1 SBC-B08, unbekannt) kann in der Regel per Zelltausch repariert werden. Voraussetzung ist ein intaktes Gehäuse. Die Reparatur kostet ab 299 Euro und umfasst neue Markenzellen, BMS-Reset und Kapazitätstest.