Kann der Akku meines Stromer ST2 repariert werden?

Ja, Stromer ST2 und ST5 Akkus (48V, 618–983 Wh) können per Zelltausch repariert werden. Die Reparatur umfasst den Tausch aller Zellen durch neue Hochstromzellen, BMS-Rekalibrierung und Kapazitätstest. Aufgrund der hohen Zellanzahl liegt der Preis über dem eines Standard-E-Bike-Akkus.

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Stromer Akku Reparatur

Stromer ist ein Schweizer Hersteller von Speed-Pedelecs (S-Pedelecs bis 45 km/h). Stromer-Akkus arbeiten mit 48V bei außergewöhnlich hohen Kapazitäten von 618 Wh bis 983 Wh — die größten im E-Bike-Segment. Durch die hohe Beanspruchung im Speed-Pedelec-Betrieb lohnt sich ein Zelltausch besonders. ab 299 Euro.

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Stromer

Stromer-Akkus: Hochkapazität für Speed-Pedelecs

Stromer-Akkus unterscheiden sich von normalen E-Bike-Akkus durch 48V Spannung (statt 36V) und Kapazitäten von 618 Wh, 814 Wh und 983 Wh. Die höhere Spannung liefert mehr Leistung für Geschwindigkeiten bis 45 km/h. Die 983-Wh-Variante enthält entsprechend viele Zellen in Serien- und Parallelschaltung. Ein Zelltausch erneuert alle Zellen und stellt die ursprüngliche Reichweite (80–180 km) wieder her.

Häufig gestellte Fragen

Kann der Akku meines Stromer ST2 repariert werden?: Ja, Stromer ST2 und ST5 Akkus (48V, 618–983 Wh) können per Zelltausch repariert werden. Die Reparatur umfasst den Tausch aller Zellen durch neue Hochstromzellen, BMS-Rekalibrierung und Kapazitätstest. Aufgrund der hohen Zellanzahl liegt der Preis über dem eines Standard-E-Bike-Akkus.

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